Outillage pneumatique

C'est un outil dont le moteur, la turbine ou le piston est entraîné par l'air comprimé, et non par l'électricité. L'air vient d'un compresseur, passe par un tuyau et un raccord rapide, puis s'échappe de l'outil après avoir travaillé. L'outil n'a donc ni moteur électrique ni batterie : c'est le compresseur qui fournit l'énergie.

Ceux qui correspondent à votre métier et à votre compresseur. Au garage : clé à choc 1/2", cliquet, perceuse. En carrosserie : ponceuse orbitale, meuleuse, scie coupe-tôle, dérouilleur à aiguilles, riveteuse, perceuse de dépointage. En métallerie : burineur, meuleuse, perceuse. Sur chantier bois : cloueur et agrafeuse. Préférez un outil dont la fiche constructeur est complète : consommation d'air, vibrations, bruit.

À puissance comparable, ils sont généralement plus légers et plus compacts qu'un outil électrique, puisqu'ils n'embarquent ni moteur électrique ni batterie. Ils supportent bien un usage intensif, sans batterie à recharger, et un seul compresseur alimente tous les outils de l'atelier.

Si vous avez un compresseur et un usage régulier en atelier ou au garage, l'outil pneumatique est le plus logique : léger, robuste, sans recharge. L'outil électrique ou sur batterie reste plus pratique pour un travail ponctuel loin de toute alimentation en air. Si vous n'avez pas encore de compresseur, calculez son coût dans votre choix.

Additionnez les consommations des outils utilisés en même temps et comparez avec le débit restitué du compresseur (et non le débit aspiré, toujours plus flatteur). Pour souffler, gonfler, agrafer et clouer, un 50 litres convient ; pour une clé à choc ou la peinture, un 100 litres est plus confortable ; pour le ponçage ou le sablage en continu, il faut un débit restitué nettement plus élevé. Un doute ? Appelez le 04 65 84 76 73.

Oui, sauf mention contraire du fabricant. Mettez quelques gouttes d'huile spéciale outils pneumatiques dans l'entrée d'air avant chaque utilisation, ou installez un lubrificateur après le filtre régulateur pour un usage intensif. Sans huile, les pièces internes s'usent plus vite et l'outil perd de la puissance.

La plupart des outils pneumatiques travaillent à 6,3 bar à l'entrée de l'outil ; la fiche de chaque outil donne sa pression maximale. Un compresseur de 8 à 10 bar garde la différence en réserve dans sa cuve ; le détendeur ramène la pression à la bonne valeur.

Un carrossier utilise surtout une ponceuse orbitale, une meuleuse droite ou d'angle, une scie coupe-tôle, un dérouilleur à aiguilles, une riveteuse, une perceuse de dépointage pour les soudures par points et un pistolet peinture. S'y ajoutent selon les besoins une grignoteuse ou une poinçonneuse pour la tôle et un couteau oscillant pour la découpe des pare-brise.

Le prix dépend surtout de la famille d'outil et de sa taille (un carré 1" poids lourd coûte bien plus qu'un cliquet 1/4"), de l'usage visé (professionnel intensif ou occasionnel), du confort (antivibration, corps composite) et de ce qui est livré avec l'outil (coffret, accessoires, consommables). Pour trouver le bon rapport entre prix et usage, notre technicien vous conseille gratuitement au 04 65 84 76 73. La livraison est offerte en France.