Compresseur thermique

C'est un compresseur d'air entraîné par un moteur à combustion au lieu d'un moteur électrique. Il produit son air sans prise de courant : on l'utilise sur les chantiers, dans les exploitations agricoles et forestières, pour le dépannage ou partout où le réseau électrique manque. Il fonctionne à l'essence ou au diesel ; nos modèles essence sont équipés d'un moteur Honda.

On classe le plus souvent les compresseurs d'air selon leur technologie : à pistons, à vis et à palettes. Le compresseur à pistons travaille par cycles avec une cuve de réserve ; le compresseur à vis peut tourner en continu et équipe les gros débits industriels ou les motocompresseurs de location. On les distingue aussi selon l'énergie : électrique 230V, triphasé 400V ou thermique. Nos compresseurs thermiques sont tous à pistons.

Pour un particulier qui a une prise de courant, un compresseur thermique est rarement le bon choix : plus cher, plus bruyant, avec un moteur à entretenir. Un compresseur électrique de 24 à 50 litres suffit pour le gonflage, la soufflette ou un petit cloueur : voyez tous nos compresseurs d'air. Le thermique se justifie sur un terrain, un bois ou une construction sans raccordement électrique.

Pour un compresseur thermique : le bruit (97 à 102 dB(A) de puissance acoustique sur les fiches LACME), les gaz d'échappement qui imposent de travailler dehors, le carburant, l'entretien du moteur en plus de celui du compresseur, et un prix plus élevé qu'un modèle électrique de même débit. Un compresseur électrique, lui, dépend d'une alimentation suffisante sur place.

La fiabilité tient surtout à la conception et à l'entretien : groupe de compression en fonte, entraînement par courroie, compression bi-étagée pour les hautes pressions, et un moteur reconnu. Nos thermiques essence sont équipés d'un moteur Honda ; LACME indique que Honda garantit ses moteurs 3 ans. Un compresseur bien dimensionné, qui ne tourne pas sans arrêt, durera aussi plus longtemps.

Sur notre catalogue, comptez de 1 619 à 1 839 € TTC pour un 20 litres, de 2 029 à 2 159 € pour les modèles compacts 2 x 10 ou 15 litres, de 1 899 à 3 149 € pour un 100 litres, de 3 299 à 4 399 € pour les gros débits (450 à 760 l/min) et de 6 583,98 à 8 264,82 € pour un compresseur avec génératrice. Livraison offerte en France.

Si vous avez du courant sur place, choisissez l'électrique : à débit égal, il coûte bien moins cher, fait moins de bruit et peut travailler en intérieur. Un compresseur électrique de 100 litres coûte de 699 à 1 129 € chez nous. Le thermique s'impose quand il n'y a pas de courant fiable sur place.

L'essence donne des machines plus légères, moins chères et faciles à démarrer au lanceur : c'est le cas de tous nos modèles en ligne aujourd'hui. Le diesel équipe surtout les gros motocompresseurs de chantier, souvent à vis, pour des débits bien supérieurs. Pour un besoin de ce type, appelez-nous au 04 65 84 76 73.

Un cloueur de charpente se contente d'un petit 20 litres : LACME présente son TERMIC 17/20 (167 l/min) comme idéal pour des pointes jusqu'à 70 mm. Une clé à choc 1/2" consomme 250 à 400 l/min, une meuleuse ou une ponceuse 450 à 550 l/min. Additionnez les outils utilisés en même temps et gardez une marge. Pour un brise-béton ou du sablage, donnez-nous la référence de l'outil : nous vérifions sa consommation.

Le même moteur fournit l'air comprimé et le courant : un seul appareil à transporter et à alimenter. Le BELAIR 9 THE 120 L 2.2 A dispose de 2 prises 230V, le BELAIR 11 THE 120 L 6A de 4 prises 400V et 2 prises 230V, pour l'éclairage ou l'outillage électrique. BELAIR ne précise pas la puissance de la génératrice sur ses fiches : appelez-nous avant de commander si vous visez un appareil précis.

Selon NUAIR, en service continu à 3 600 tr/min, le moteur Honda GX160 de 5,5 CV consomme 1,4 litre d'essence par heure et le GX270 de 9 CV 2,4 litres par heure. Les réservoirs d'essence vont de 3,1 litres sur les petits moteurs à 6,1 litres sur le GX390. En usage réel, le compresseur alterne charge et ralenti : la consommation dépend de vos outils.

Non. Le moteur rejette du monoxyde de carbone, un gaz inodore et mortel : utilisez-le dehors, jamais dans un garage fermé, un sous-sol ou une tranchée mal ventilée. Les modèles à poste fixe s'installent sous un abri ouvert. Pour travailler à l'intérieur, l'air peut être amené par un tuyau depuis le compresseur placé dehors, ou choisissez un modèle électrique.