CLÉ À CHOC PNEUMATIQUE

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT D'UNE CLÉ À CHOC

Une clé à choc pneumatique est un outil puissant utilisé pour serrer ou desserrer rapidement des boulons et des écrous. Son principe de fonctionnement repose sur la mécanique pneumatique, c'est-à-dire l'utilisation de l'air comprimé pour générer un mouvement rotatif à haute vitesse et un couple élevé. Voici une explication détaillée de son fonctionnement :

1. Source d'air comprimé : La première étape du fonctionnement d'une clé à choc pneumatique commence par sa connexion à une source d'air comprimé. Cela se fait généralement à l'aide d'un compresseur d'air, qui fournit l'air sous haute pression nécessaire au fonctionnement de l'outil.

2. Activation : L'utilisateur actionne l'outil en appuyant sur un bouton ou une gâchette. Cela ouvre une valve qui permet à l'air comprimé d'entrer dans l'outil.

3. Moteur pneumatique : L'air comprimé qui entre dans l'outil alimente un moteur pneumatique. Ce moteur convertit l'énergie de l'air comprimé en énergie mécanique, produisant un mouvement rotatif.

4. Mécanisme de frappe : À l'intérieur de la clé à choc, le mouvement rotatif du moteur est transmis à un mécanisme de frappe. Ce mécanisme peut varier selon les modèles, mais il fonctionne généralement sur le principe du marteau en rotation. Il consiste en un ensemble de marteaux libres qui, sous l'effet de la force centrifuge, sont poussés vers l'extérieur et frappent contre une enclume. Cette action crée des impacts successifs, ou "coups", qui sont transmis à la douille et, par conséquent, au boulon ou à l'écrou.

5. Couple élevé et rotation : Les impacts répétitifs générés par le mécanisme de frappe fournissent un couple élevé avec un minimum de recul sur l'utilisateur. Cela permet de desserrer ou de serrer efficacement les boulons et les écrous qui peuvent être très serrés ou rouillés, sans nécessiter un effort physique important de la part de l'utilisateur.

6. Réglage du couple : De nombreux modèles de clés à choc pneumatiques permettent de régler le couple de sortie, offrant ainsi à l'utilisateur la possibilité d'ajuster la puissance en fonction de la tâche à accomplir.

7. Arrêt : Lorsque l'utilisateur relâche la gâchette ou le bouton, la valve se ferme, arrêtant le flux d'air comprimé et donc le fonctionnement de l'outil.

En résumé, une clé à choc pneumatique utilise l'air comprimé pour actionner un moteur pneumatique, qui à son tour actionne un mécanisme de frappe produisant un mouvement rotatif et un couple élevé. Cette action permet de manipuler les boulons et écrous avec une grande efficacité.

COMPRENDRE LE COUPLE DE SERRAGE ET DE DESSERRAGE

Un des éléments les plus importants pour sélectionner une clé à choc est très certainement la valeur de couple. Si vous voulez comprendre ce qu'est le couple de serrage et à quoi il correspond vous trouverez ces réponses à la suite.

Le couple de serrage et de desserrage fait référence à la force de rotation appliquée pour serrer ou desserrer des boulons, des écrous ou d'autres éléments de fixation. Cette force est généralement mesurée en Newtons-mètres (Nm) ou en pieds-livres (ft-lb). La compréhension et l'application correctes du couple sont essentielles pour assurer la fiabilité et la sécurité des assemblages mécaniques. On distingue deux concepts principaux : le couple nominal et le couple maximal.

Couple Nominal

Le couple nominal est la valeur de couple recommandée pour serrer un élément de fixation (boulon ou vis par exemple) de manière à ce qu'il soit suffisamment serré pour garantir la sécurité et la fiabilité de l'assemblage, sans toutefois être trop serré au point de causer des dommages. Cette valeur est déterminée par le fabricant de l'élément de fixation ou de l'assemblage, en tenant compte de divers facteurs tels que :

• Le type et la taille de l'élément de fixation (par exemple, boulon, écrou).
• Le matériau de l'élément de fixation et des pièces à assembler.
• Les conditions de service prévues, y compris les charges, les vibrations et l'environnement.

Le respect du couple nominal est crucial pour prévenir le desserrage involontaire ou la rupture de l'élément de fixation en raison de contraintes excessives.

Couple Maximal

Le couple maximal, quant à lui, est la valeur maximale de couple qui peut être appliquée à un élément de fixation sans risquer de dépasser ses limites de résistance ou d'endommager les pièces assemblées. L'application d'un couple supérieur au couple maximal peut entraîner plusieurs problèmes, tels que :

• La déformation ou la rupture de l'élément de fixation.
• Des dommages aux filetages de l'élément de fixation ou des pièces assemblées.
• Un serrage excessif qui rend difficile, voire impossible, le desserrage ultérieur de l'élément sans endommager l'assemblage.

Application et Contrôle du couple de serrage

Pour assurer l'application correcte du couple, qu'il s'agisse du couple nominal ou du respect des limites du couple maximal, il est souvent nécessaire d'utiliser des outils spécifiques comme les clés dynamométriques. Ces outils permettent de mesurer et de contrôler précisément le couple appliqué, garantissant ainsi que l'élément de fixation est serré de manière optimale.

En résumé votre clé à choc vous servira à desserrer des boulons ainsi que de les serrer, tout en faisant attention de respecter son couple de serrage. Les mécaniciens de métier connaissent parfaitement leur clé à choc et savent ainsi quel réglage correspond approximativement au couple souhaité pour serrer des boulons de roue par exemple.

COMMENT SÉLECTIONNER SA CLÉ À CHOC ?

Le Couple de la clé à choc

Maintenant que vous savez ce qu'est le couple, vous saurez mieux interpréter les valeurs de couple dans les tableaux de caractéristique technique présent sur chacune de nos fiches produits.

Malheureusement les fabricants ne nous facilitent pas la tâche, car chacun communique des données différentes selon les marques telles que :

1. Le couple de serrage
2. Le couple de desserrage
3. Le couple de décollement
4. Le couple nominal
5. Le couple maximum

Pour essayer de simplifier tout cela, nous allons vous expliquer à quoi correspond chacune de ses valeurs de couple exprimé en N.m

Le couple de serrage

Cela représente la force que la clé à choc applique pour serrer un boulon. Lorsque vous assemblez quelque chose, comme fixer une roue à une voiture, le couple de serrage est la force utilisée pour tourner le boulon dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit correctement fixé.

Le couple de desserrage

C'est la quantité de force que la clé à choc peut exercer pour desserrer un boulon. Si un boulon est très serré sur une pièce de voiture, par exemple, le couple de desserrage est la force que la clé doit appliquer pour réussir à le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et le retirer.

Le couple de décollement

Imaginez un boulon qui n'a pas bougé depuis des années et est peut-être rouillé. Le couple de décollement est cette force supplémentaire nécessaire au tout début pour "casser" la résistance du boulon et commencer à le desserrer. C'est comme donner un premier coup fort pour débloquer le boulon avant de pouvoir le desserrer normalement.

Le couple nominal de serrage ou de desserrage

Ceci est la force standard exercée par la clé à choc pour serrer ou desserrer un boulon dans un laps de temps compris entre 3 à 5 secondes après le début du serrage réel.

Le couple maximum de serrage ou de desserrage

C'est la limite supérieure de force que la clé à choc peut appliquer pour serrer ou desserrer le boulon compris dans un laps de temps de 10 à 15 secondes après le début du serrage réel.

Dimension du Carré d'Entraînement

Les tailles de carré d'entraînement sur les clés à choc correspondent à la partie de l'outil où les douilles (les embouts utilisés pour serrer ou desserrer les boulons et les écrous) sont fixées. Ces tailles sont importantes, car elles déterminent la gamme de travaux pour lesquels la clé à choc peut être utilisée, influençant à la fois le couple transmissible et la taille des douilles qui peuvent être attachées. Voici un guide des tailles de carré d'entraînement les plus courantes et leurs applications typiques :

1/4 de pouce (6.35 mm)

• Applications : utilisé pour des travaux de précision, des assemblages légers et des espaces restreints.
• Type ou Diamètre de Boulon/Vis : Conviens aux petites fixations, souvent trouvées dans l'électronique, les appareils ménagers, et les motos.

3/8 de pouce (9.525 mm)

• Applications : Très commun pour les travaux automobiles généraux et la mécanique légère.
• Type ou Diamètre de Boulon/Vis : adapté aux boulons et aux écrous de taille moyenne, typiques des assemblages de véhicules, comme les composants du moteur.

1/2 pouce (12.7 mm)

• Applications : Le plus polyvalent, utilisé dans une large gamme de tâches de serrage et desserrage, y compris dans les secteurs automobiles, de la construction et de l'entretien industriel.
• Type ou Diamètre de Boulon/Vis : Idéal pour les boulons de taille moyenne à grande, tels que ceux utilisés pour fixer les roues, les travaux sur châssis et les constructions métalliques.

3/4 de pouce (19.05 mm)

• Applications : Destinée à des applications industrielles lourdes et à l'entretien de gros équipements.
• Type ou Diamètre de Boulon/Vis : conçu pour les gros boulons, souvent trouvés dans les équipements agricoles, les machines de construction lourde, et les structures métalliques de grande taille.

1 pouce (25.4 mm) et plus

• Applications : Utiliser pour des applications très lourdes et spécialisées, comme le montage de grandes structures, les travaux sur des équipements miniers et autres machines de taille similaire.
• Type ou Diamètre de Boulon/Vis : adapté aux très gros boulons et écrous, nécessitant un couple de serrage très élevé pour une fixation sécurisée.

Chaque taille de carré d'entraînement est conçue pour fournir le meilleur équilibre entre la force de serrage/desserrage et la capacité à accéder aux fixations dans des espaces de tailles différentes. En choisissant la bonne taille de carré d'entraînement pour votre clé à choc, vous pouvez maximiser l'efficacité et la sécurité de votre travail, tout en assurant que l'outil est approprié pour le type et le diamètre des boulons et des vis que vous manipulez.

La Consommation d'air

Cette valeur sera exprimée en L/min (litres par minute) et vous indiquera la consommation d'air minimale que votre compresseur devra vous fournir pour faire fonctionner votre clé à choc dans les conditions optimales.

Diamètre du tuyau

Ceci correspond au diamètre intérieur minimum que devra mesurer votre tuyau pour faire fonctionner votre clé à choc à pleine puissance. Notez que votre réseau d'air devra respecter ce diamètre dans sa totalité, c'est à dire de la sortie de votre compresseur à l'arrivée d'air de votre clé à choc.

Poids de la clé à choc

C'est un facteur important si vous utilisez votre clé à choc de manière régulière tel que démonter et remonter des roues plusieurs fois dans une journée.

Ergonomie de la clé à choc

Comme pour le poids, une bonne ergonomie vous évitera de vous abimer les tendons et les articulations de vos mains et vos bras. Cette ergonomie passera par l'équilibrage général de l'outil ainsi que par une poignée antidérapante adaptée à la morphologie de la main, mais également par des matériaux légers et robustes.

AVANTAGES D'UNE CLÉ À CHOC PNEUMATIQUE

Les clés à choc pneumatiques et électriques sont toutes deux des outils très efficaces, chacune avec ses propres avantages. Le choix entre ces deux types dépend des besoins spécifiques de l'utilisateur et de l'environnement de travail. Voici un résumé des avantages de chacune :

Clé à Choc Pneumatique

Avantages :

1. Puissance : Les clés à choc pneumatiques offrent généralement un couple plus élevé que les modèles électriques, ce qui les rend idéales pour des tâches nécessitant de défaire ou de serrer des fixations extrêmement serrées.
2. Durabilité : Elles sont conçues pour être robustes et durables, résistantes à l'usure et aux conditions de travail difficiles.
3. Légèreté : Les composants pneumatiques rendent ces outils plus légers que leurs équivalents électriques, ce qui réduit la fatigue de l'utilisateur lors d'une utilisation prolongée.
4. Simplicité : Moins de pièces mobiles signifie généralement moins de maintenance et un risque réduit de panne.
5. Environnement humide ou explosif : Elles sont mieux adaptées pour être utilisées dans des environnements potentiellement humides ou explosifs, car il n'y a pas de risque d'étincelle électrique.

Inconvénients par rapport aux clés électriques :

• Nécessite un compresseur d'air, ce qui peut être un investissement supplémentaire.
• La mobilité est limitée par la longueur du tuyau d'air.
• Le compresseur d'air peut être bruyant.

Clé à Choc Électrique

Avantages :

1. Mobilité : Les modèles à batterie offrent une grande mobilité, permettant à l'utilisateur de travailler sans être limité par un tuyau d'air ou un cordon d'alimentation.
2. Praticité : Elles sont prêtes à l'emploi sans nécessiter un compresseur d'air, ce qui les rend idéales pour les utilisateurs occasionnels ou pour des travaux à domicile.
3. Polyvalence : Beaucoup de modèles électriques offrent des réglages de couple ajustables, ce qui permet de les utiliser pour une plus grande variété de tâches.

Inconvénients par rapport aux clés pneumatiques :

• Peuvent être plus lourdes, en particulier les modèles à batterie, ce qui peut augmenter la fatigue lors d'une utilisation prolongée.
• Le couple maximal peut être inférieur à celui des modèles pneumatiques, bien que les avancées technologiques réduisent cet écart.
• La dépendance à une source d'énergie ou à la durée de vie de la batterie peut limiter l'utilisation continue sur de longues périodes.

En conclusion, la clé à choc pneumatique est préférée pour les environnements industriels et les applications nécessitant une puissance élevée et une utilisation intensive, tandis que la clé à choc électrique est idéale pour les travaux de bricolage, les applications mobiles et là où l'accès à l'air comprimé est limitées.